Основна потужність електричного трицикла надходить від акумулятора. Більшість електричних триколісних акумуляторів є свинцево-кислотними. Таким чином, термін служби батареї впливає на відстань їзди електричного трицикла. Технічне обслуговування батареї може починатися з наступних шести аспектів.
1. Правильно визначте час зарядки. Акумулятор найкраще заряджати один раз, коли глибина розряду становить 60 відсотків -70 відсотків.
2. Категорично заборонено втрачати живлення під час зберігання. Стан втрати живлення означає, що акумулятор не був заряджений вчасно після використання. Коли батарея зберігається в розрядженому стані, може статися сульфатація, і кристали сульфату свинцю прилипають до пластини, блокуючи іонний канал, що призводить до недостатнього заряду та зменшення ємності батареї. Чим довший час простою в стані дефіциту живлення, тим серйознішим буде пошкодження акумулятора. Тому, коли батарея не використовується, її слід поповнювати раз на місяць, щоб краще підтримувати працездатність батареї.
3. Уникайте сильного розряду Коли електромобілі рушать з місця, перевозять людей і піднімаються в гору, будь ласка, використовуйте педалі, щоб допомогти, і намагайтеся уникати миттєвого сильного розряду. Великий струм розряду може легко призвести до кристалізації сульфату свинцю, що пошкодить фізичні властивості пластини акумулятора.
4. Уникайте перебування на сонці. Середовище із занадто високою температурою підвищить внутрішній тиск батареї та змусить автоматично відкрити клапан обмеження тиску батареї. Прямим наслідком є збільшення втрати води в акумуляторі. Надмірна втрата води акумулятором неминуче призведе до зниження активності акумулятора і прискорить розм'якшення пластини. , Корпус нагрівається під час заряджання, в результаті чого корпус випирає, деформується та викликає інші фатальні пошкодження.
5. Уникайте нагрівання штекера під час заряджання. Ослаблення вихідного штекера зарядного пристрою та окислення контактної поверхні призведе до нагрівання зарядного штекера. Якщо час нагрівання занадто довгий, це спричинить коротке замикання зарядного штекера, що безпосередньо пошкодить зарядний пристрій і спричинить непотрібні втрати. Тому при виявленні вищевказаної ситуації слід вчасно видалити оксид або замінити роз’єм.
6. Періодична перевірка Під час використання, якщо безперервний пробіг електромобіля раптово впаде більш ніж на десять кілометрів за короткий проміжок часу, дуже ймовірно, що принаймні одна батарея в акумуляторній батареї зламана, пластина розм'якшена, і активний матеріал пластини розбитий. Явища короткого замикання, такі як падіння. У цей час вам слід вчасно звернутися до професійної організації з ремонту акумуляторів для перевірки, ремонту або складання. Це може відносно продовжити термін служби акумуляторної батареї та значно заощадити гроші.
