Обслуговування електричного трицикла

1. Перед поїздкою перевірте, чи надійно заблоковано батарейний відсік і чи нормально світяться індикатори на панелі дисплея.
2. Під час руху по залитих водою дорогах у дощові дні глибина води не повинна перевищувати центр електроколеса. Якщо глибина води на дорозі перевищує центр електричного колеса, електричне колесо може просочитися та спричинити поломку.
3. Весь транспортний засіб не слід розміщувати у місцях з вологим повітрям, високою температурою та корозійним газом, щоб уникнути хімічної корозії гальванічної фарби на металевих частинах.
4. Уникайте тривалого впливу сонця та дощу на весь автомобіль, щоб не пошкодити компоненти контролера, спричинити збій у роботі та нещасні випадки.
5. Структура електричної частини керування є складною, і користувач не повинен розбирати або ремонтувати її без дозволу. Якщо локальна зарядна напруга нестабільна, запобіжник зарядного пристрою легко перегоріти. Рекомендується використовувати стабілізатор змінної напруги.
6. Це нормально, коли електровелосипед відчуває себе важким, коли він рухається заднім ходом, і буде легкий звук тертя в маточині колеса, коли його штовхають вперед.
7. Їзда не повинна бути перевантаженою, а також не слід розміщувати важкі предмети та людей, щоб уникнути пошкодження акумулятора та двигуна.
8. Змащування велосипеда є важливою частиною обслуговування велосипеда. Відповідно до умов використання такі компоненти, як передня вісь, задня вісь, центральна вісь, маховик, передня вилка та точка опори обертання амортизатора, слід очищати та змащувати кожні шість місяців до одного року (рекомендовано використовувати мастило з дисульфідом молібдену). Деталі трансмісії в електричній втулці покриті спеціальним мастилом, і користувачеві не потрібно самостійно чистити та змащувати. Якщо виявлено будь-яку несправність, ви можете звернутися до спеціального сервісного центру компанії для технічного обслуговування та ремонту.